开平板内应力水平较高，因此尺寸稳定性较差。随开平操作时的工艺参数不同，其内应力分布情况也不同，会出现垂直长度的不同方向上，承载能力的不同。而且这个承载能力很难用一般的强度指标衡量。因此开平板在焊接的时候会有很大的焊接变形,很难调整.所以对外观质量要求较高的部件不能使用开平板.原平中板没有这个缺陷。
高板即高挡板，装运货物多。同理低板即低挡板，同类型的车装同类的货就比高板车装的少一些。
高板低板并不是可以随意装的，尤其是低板改高板必须到车管所备案并更换行驶证。
原平板是指一次成型的板子由钢坯轧制成钢板还有一些名称叫正平板或船中板。另一种叫开平船板是由钢卷经过开平设备开平的钢厂开平的叫出厂船板（有人忽悠为船中板）也有叫热开船板
开平板内应力水平较高，因此尺寸稳定性较差。随开平操作时的工艺参数不同，其内应力分布情况也不同，会出现垂直长度的不同方向上，承载能力的不同。而且这个承载能力很难用一般的强度指标衡量。因此开平板在焊接的时候会有很大的焊接变形,很难调整.所以对外观质量要求较高的部件不能使用开平板.
原平中板没有这个缺陷。
外观看，中板是指厚度介于6-25mm的钢板，开平板的厚度比较薄，一般介于4.0-11.75。
中板是在钢厂出厂就成型的扁平钢板，开平板一般是钢卷通过开平机开平成板状形态。
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在日常钢材销售过程中，发现中板和开平板的用途不同。
中厚板产品类别有汽车板、锅炉板、压力容器板、低合金高强度板、耐腐蚀板、碳素结构钢板、合金结构钢板、造船及采油平台钢板、机械建筑用钢板、模具板、桥梁用钢板、油气输送管线用钢板等。
开平板应用于建筑、机械、造船、桥梁、锅炉、压力容器等行业。
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根据板带钢用途的不同，对各种板材提出的技术要求也各不一样，但基于其相似的外形特点和使用条件，其技术要求仍有共同的方面，归纳起来就是“尺寸精确板形好、表面光洁性能高”
