4平方铜线的重量是62kg/km~99kg/km。
不同绝缘形式的铜线其重量是不同的。下表列出了vv、vy等电缆的4平方铜线重量。
VV：铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆。
VY：铜芯聚氯乙烯绝缘聚乙烯护套电力电缆。
4*240=960mm2=9.6cm2重量为:8.9*100*9.6=8544g=8.544kg,大概10千克左右.
电缆型号YJV-1KV-4*240是交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆,五芯的,电压是1千伏，4根截面是240平方毫米。工频额定电压Uo/U为3.6/6KV-26/35KV。电缆导体的允许长期最高工作温度为90℃
国标6平方铜电线一百米的重量约为10.2斤计算方法：一般使用的都是紫铜，紫铜的密度为：8.5×103Kg/m3，长度：100米，截面积6mm2。体积×比重=重量，就是100m×6mm2×8.5×103Kg/m3=5.1KG,相当于10.2斤。对于电线用铜量的计算，有一个比较通用的计算公式，请参考：TRG-004/1导体用量计算公式计算公式(一)=计算公式(二)=340.5D2GNK=lbs/1000ftS.G=W/V(S.G=W/S×L×K)D=单根导体直径（单位：吋）V=S×LG=相对密度S.G=相对密度W=重量V=体积N=绞合根数S=横截面积L=长度K=绞合增加系数(TG-003/1导体绞入系数参考表）K=绞合增加系数(TG-003/1导体绞入系数参考表)
4平方铜芯线短时间可以搭电瓶。
但是线会发红发软，甚至胶皮着火，所以你一定要这么做的话跨接线起码要三股合一股，如果被救车辆电瓶完全没电那还要再粗一点。
要很粗很粗的线，因为线路电阻和其长度成正比，普遍的电瓶离发动机很近，尽管如此，启动的时候，电瓶电压还是会巨降，象短路一样！
一般而言，4平方铜线最大承载电流是30A。
这个和电缆的使用场合，系统供电方式等有关，一般是20-30A的范围，在三相四线制系统中暗敷设时，理论上是可以达到22A。但考虑到温升及压降，一般要留有很大余量的。
电缆选择的原则是【简单算法】：
10mm2（含10mm2）以下的线以导线截面积乘以5就是该截面积导线的载流量
相应的截面积100mm2以上乘以乘以2
16mm2、25mm2乘以4
35mm2、50mm2乘以3
70mm2、95mm2乘以2.5
如果导线穿管乘以系数0.8（穿管导线总截面积不超过管截面积的百分之四十）
高温场所使用乘以系数0.9（85摄氏度以内）裸线（如架空裸线）截面积乘以相应倍率后再乘以2（如16mm2导线：16*4*2）以上是按铝线截面积计算
铜线升级算是指1.5mm2铜线载流量等于2.5mm2铝线载流量，依次类推。
