万用表检测汽车漏电：1、关闭车上所有用电设备，断开电瓶上的负极；2、把万用表调到10A或20A电流挡位置，红表笔接电瓶负极接线，黑表笔接负极接线柱；3、按遥控器锁车，观察万用表电流数值。
4、锁车时电流会比较大，等待30秒左右，电流会降到50毫安以内，属于正常电流范围，如果超过，则说明汽车存在漏电。
汽车漏电排除电瓶故障外，很可能是因为防盗器电路或者其它电路存在异常漏电，这时需要检查汽车保险丝，进行逐一排除。最直接的办法就是拔除相应的保险丝排查，如果拔除防盗器保险丝之后，漏电数值恢复到正常范围的话，就说明该电路的确是存在搭铁漏电故障了，需要及时进行处理。
汽车漏电会大量损耗电瓶电量，如果电瓶电量不足或出现亏电情况，会影响车载电器的使用，还会导致汽车难以启动，甚至启动不了。而电池暗电流漏电是导致电池亏电的一个主要因素，所谓暗电流，就是在汽车熄火状态下，电池通过外部放电提供给防盗器等安全防盗设备正常工作的电流
首先，判断是否确实漏电。可用指针式万用表的R×10k档测测量路绝缘电阻的大小，或数字万用表置于交流电流档(此时相当于一个电流表)，串联在总开关上，接通全部开关，取下所有负载(包括灯泡)。若有电流，则说明存在漏电现象。确定线路漏电后，可按以下步骤继续进行检查：
1.判断是相线与零线间漏电，还是相线与大地间漏电，或者二者兼而有之。方法是切断零线，若电流表指示不变，则是相线与大地漏电;若电流表指示为零，是相线与零线间漏电；电流表指示变小但不为零，则是相线与零线、相线与大地间均漏电。
2.确定漏电范围。取下分路熔断器或拉开断路器，若电流表指示不变，则说明总线漏电；电流表指示为零，则为分路漏电;电流表指示变小但不为零，则表明是总线、分路均有漏电。
3.找出漏电点。经上述检查，再依次断开该线路灯具的开关，当断开某一开关时，电流表指示返零，则该分支线漏电；若变小则说明这一分支线漏电外，还有别处漏电；若所有灯具开关断开后，电流表指示不变，则说明该段干线漏电。
依次把事故范围缩小，便可进一步检查该段线路的接头、以及导线穿墙处等地点是否漏电。找到漏电点后，应及时消除漏电故障。负载端开始往前端一步步检测，查看工作是线路造成还是元件造成的，就可以判断出来了。排除短路故障点后,装接合格的熔丝再送电。
照明线路短路、开路、漏电是最常见的故障，只有我们进行具体的测量和分析，才能准确地找出故障点，判明故障性质，并采取有效措施，使故障尽快消除。
一般用数字万用表测量漏电电阻选择10K档位。漏电电阻一般不会太大，若漏电电阻很大，就不会漏电。如电动机的绝缘电阻一般大于5千欧就可以认为电动机不漏电。
测量电瓶漏电时，需要将万用表调到电阻档位。在电路中，漏电通常表现为电路中的电阻值降低。使用需要保证电瓶处于关闭状态，然后将万用表的选择旋钮拨到电阻档位，并将红色的测试笔与电瓶的正极相连，黑色的测试笔与电瓶的负极相连，此时可以读取电路中的电阻值。如果读数非常小或接近0，就说明电路中存在漏电的问题。
万用表测漏电档位阻值越大越好。
1.一般数字万用表的最大电阻档是200MΩ档。所以只能用200MΩ档测量。
2.指针式万用表的最大电阻档是X10kΩ档，也就是1MΩ档来测量。
3.漏电不太严重的，还是选择用绝缘电阻表测量比较可靠。
更专业的应该使用漏电测试仪。
