普通车位是开发商单独建设,与人防车位最大的不同就是,普通车位可以买卖,而人防车位不可以。
人防工程里的车位均为人防车位。
人防车位符合三个特点:
第一、从建筑形式上看是否有战时出入口,防护通道和密闭通道。
第二、从防护功能上看是否有防护单元和抗爆单元,防护密闭门、密闭门和防爆波活门。
第三、从结构内容上看是否具有抗核暴荷载冲击波的设计,地下室顶、底板以及侧墙厚度都明显高于普通民用建筑,一般都是全埋式的建筑。
没有区别。只是不同人不同说法而已。正常情况下,车位除专用车位、消防车位外,其他的车位都是可以停车的,没什么区别和特殊的备注。
1、性质用途不同人防车位的使用权限由城市的人防办公室授权给建筑物的建设机构,而建设机构可以将人防车位的使用权转让给个人
2、使用年限不同人防车位由于没有产权的买卖仅是一种租赁行为,也就是说租赁车位,《合同法》中租赁期限最多20年,而非人防
3、车位建筑结构不同一般非人防车位建筑在地面或楼层,而人防车位位于非人防车位更下的楼层,出入口都是采用比较厚重的防护门
人防车位一般是黄色的,非人防是白色的,醒目好分辨。从倾向来说,人防车位只能租赁给业主使用,且租赁时间不能超过20年,而非人防车位和房产期限是一样的,是70年的期限。从建筑结构方面来看,两者也是不一样的,人防车位是根据征战时期的修筑标准设计的,与普通修筑相比,整体更深一些,可以在有自然灾害的时候进行避难使用,而非人防车位不可以。
1、建筑形式不同。人防车位有战时出入口,防护通道和密闭通道,普通车位则没有。
2、防护功能不同。看人防车位有防护单元和抗暴单元,防护密闭门、密闭门和防暴破活门,普通车位不具备。
3、结构内容不同。看人防车位具有抗核暴荷载冲击波的设计,地下室顶、底板以及侧墙厚度都明显高于普通车位。人防车位一般与普通车位在建筑物的不同楼层,一般位于普通车位更下的楼层,大型的密闭铁门是人防车位区域的标志之一。