从制冷效果看，氟利昂与新型冷媒并无二样。他们之间区别在于对环境的保护性。
新冷媒是一种新型的制冷剂，它在应用中是不会对臭氧层造成破坏的，同时这种制冷剂一般由碳、氢、氟等元素组成，因为比较稳定，而且是无毒的。而氟利昂在应用的过程中会对大气中的臭氧层形成破坏，因此现在很多空调等制冷设备中都慢慢的脱离氟利昂的应用了。
这是因为氟利昂是一种优秀的制冷剂，其具有很高的致冷能力，而且价格相对便宜，所以在过去一段时间里被广泛应用在制冷空调领域。然而，氟利昂会破坏臭氧层，对环境造成极大的危害，因此被国际上禁止使用。但是，由于氟利昂使用和替换需要一定的成本和周期，一些使用氟利昂的老式制冷设备可能仍在使用中，并且在一些国家和地区，氟利昂仍处于法规限制之外，导致被使用。因此，我们需要采取更加严格的法规和措施，促进制冷设备的替代和更新，从而避免环境污染的发生。
1.不正常。2.汽车空调中的制冷剂氟利昂（Freon）是一种有害气体，对环境有污染，而且一旦泄漏会形成臭氧层破坏物质。因此，汽车空调的加氟应该是有规定的时间间隔，通常是每两年左右或者是每行驶2-3万公里就需要进行一次加氟。3.如果时间太长不加氟，汽车空调制冷效果将会下降，而且长期使用下去还会损坏汽车空调的压缩机，加氟不仅可以维持制冷效果，还能保护汽车空调的长期使用。因此，每年加一次氟是不正常的，应该按照规定的时间间隔进行加氟。
制冷剂开瓶器使用方法如下：
①逆时针旋转启开阀手轮，直至阀针完全缩回。
②逆时针旋转板状螺母使其升到最高位置，然后将阀与制冷剂罐中心的凸台拧紧。
③顺时针旋转板状螺母，直至拧紧，将检修阀通过加液管连接到启开阀的接头。
④顺时针旋转调节手轮，使其前端的阀针刺入制冷剂罐凸台，再逆时针旋转调节手轮，制冷剂便从刺破的针孔经接头排出，从压力表读出压值。
⑤如罐内制冷剂未使用完，可顺时针旋转调节手轮至最低位置，重新封闭制冷剂罐，但不可拆动启开阀，否则罐内制冷剂会泄漏
“氟”是过去的制冷剂，不环保对环境有怕，而“雪种”是目前采用的无毒环保制冷剂，并且“雪种”制冷效果比“氟”好，环保节能。
一般5年加一次。方法：
放空—利用表阀将制冷剂排放到外部；
装上歧管压力表，如压缩机上有检修阀，先将手柄置于打开；
关闭歧管压力表的高.低手动阀.连接管路；
慢慢打开低压手动阀，并用集油器收集流出的泠冻润滑油；
低压降到345KPa时，慢慢打开高压表阀；
压力表降到0时，放空结束；
测量收集到的润滑油，超过14.2，应加入同质量的油，少于可不需添补。
