1、高性能商品混凝土具有一定的强度和高抗渗能力，但不一定具有高强度，中、低强度亦可。
2、高性能商品混凝土具有良好的工作性，商品混凝土拌和物应具有较高的流动性，商品混凝土在成型过程中不分层、不离析，易充满模型；泵送商品混凝土、自密实商品混凝土还具有良好的可泵性、自密实性能。
3、高性能商品混凝土的使用寿命长，对于一些特护工程的特殊部位，控制结构设计的不是商品混凝土的强度，而是耐久性。能够使商品混凝土结构安全可靠地工作50～100年以上，是高性能商品混凝土应用的主要目的。
4、高性能商品混凝土具有较高的体积稳定性，即商品混凝土在硬化早期应具有较低的水化热，硬化后期具有较小的收缩变形。
概括起来说，高性能商品混凝土就是能更好地满足结构功能要求和施工工艺要求的商品混凝土，能最大限度地延长商品混凝土结构的使用年限，降低工程造价。
高强高性能混凝土（简称HS-HPC）是具有高强度、高工作性、高体积稳定性和高耐久性的混凝土（“四高”混凝土），属于高性能混凝土（HPC）的一个类别。其特点是不仅具有更高的强度且具有良好的耐久性，多用于超高层建筑底层柱、墙和大跨度梁，可以减小构件截面尺寸增大使用面积和空间，并达到更高的耐久性。
根据不同的气象、气温条件与不同的结构特征，高性能混凝土的养护期限一般应控制在14～28天之内。
高性能混凝土（Highperformanceconcrete,简称HPC）是一种新型高技术混凝土，是在大幅度提高普通混凝土性能的基础上采用现代混凝土技术制作的混凝土。它以耐久性作为设计的主要指标，针对不同用途要求，对下列性能重点予以保证:耐久性、工作性、适用性、强度、体积稳定性和经济性。
高性能混凝土的养护要把握三个环节。即：保证湿度、调控温度、控制养护期限。操作过程中要注意以下事项：
1．养护要及时。在混凝土浇筑过程中，为减少混凝土表面曝晒时间，防止混凝土表面水分蒸发，可用塑料薄膜等不吸水的材料，一边浇筑、一边覆盖，待初凝抹面收浆后，再正式进入养护工序；
2．如采用人工洒水、或自动喷淋、自动喷雾保湿养护，混凝土表面可用土工布、麻袋、棉毡等吸水材料覆盖（包裹）严实，不露边露角、不透风，洒水喷淋的间隔时间要短，喷雾要不间断进行。覆盖物内外自始自终要保持水分，防止干湿循环。一般来说养护水温不宜低于15℃，且养护水温与混凝土的表面温度相差不宜高于15℃，以防混凝土表面裂纹。
3．如采用养护剂保湿养护，养护剂应符合水泥混凝土养护剂标准（JC901-2002附录F）。在使用以前，要结合工程实际，进行喷涂试验，检测养护剂的成膜时间、成膜厚度、涂膜与混凝土的粘结力及涂膜保水性等项目。混凝土表面收浆抹面后（或脱模后），要立即在潮湿的混凝土表面上，按照产品说明书的使用方法进行喷涂。一般竖、横方向各喷涂一遍，不得漏喷漏涂，在养护期限内，自始自终要保持涂膜的完整无损。如发现涂膜有开裂起皮现象，要立即补喷补涂；
4．如采用混凝土表面包裹塑料薄膜保湿养护，塑料薄膜应具有一定的抗裂、抗拉强度，与柔韧性。混凝土脱模后，应先在混凝土表面洒水湿润，立即包裹严实，塑料薄膜要紧贴混凝土表面，不漏缝、不透风。在养护期限内，混凝土表面自始自终要出现水珠水印。为使混凝土表面保持湿润状态，可向塑料薄膜内喷淋洒水，要经常检查薄膜的完整性。如发现有塑膜开脱破裂等现象，要及时修补完整；
5．在有条件的结构部位（如承台），可采用蓄水养护，散热保湿及降低大体积混凝土内外温差的效果更佳。
6．在养护期间，要密切注意大气与混凝土表面的温度变化。当气温低于＋5℃时，应覆盖保温，不可洒水养护。当气温骤然变化时，要采取保温和降温等措施。使混凝土的表面温度与大气温度之差不得超过20℃。
7．在此养护期间内，要采用保温（冬季）隔热（夏季）的养护措施。保证混凝土的养护湿度满足要求，使混凝土的水化顺利进行。
8．高性能混凝土的养护要有专人负责，建立专责制。在养护期限内，要及时巡视检查，发现问题，及时解决。注意细节，作好记录，全面落实养护措施。
高性能混凝土是一种新型高技术混凝土，是在大幅度提高普通混凝土性能的基础上采用现代混凝土技术制作的混凝土。
高性能混凝土是指采用普通原材料、常规施工工艺，通过掺加外加剂和掺合料配制而成的具有高工作性、高强度、高耐久性的综合性能优良的混凝土。具体是：
1）拌合料呈高塑或流态、可泵送、不离析，便于浇筑密实；
2）在凝结硬化过程中和硬化后的体积稳定，水化热低，不产生微细裂缝，徐变小；
3）有很高的抗渗性。其中高工作性是高性能混凝土必须具备的首要条件，即高流动性、高抗分离性、高间隙通过性、高填充性、高密实性、高稳定性；并同时具备低成本的技术经济合理性。高性能混凝土具有很丰富的技术内容，其核心是保证耐久性。
1、混凝土工程耐久性不足的后果
混凝土工程因其工程量浩大，将会因耐久性不足对未来社会造成极为沉重的负担。据美国一项调查显示，美国的混凝土基础设施工程总价值约为6万亿美元，每年所需维修费或重建费约为3千亿美元。美国50万座公路桥梁中20万座已有损坏，平均每年有150-200座桥梁部分或完全坍塌，寿命不足20年；美国共建有混凝土水坝3，000座，平均寿命30年，其中32%的水坝年久失修。
