底漆又叫防锈漆，其主要作用是为金属车身防锈，对钢材有比较好的保护，同时提高基材与色漆的附着力，是车漆中非常重要的一环，类似于地基。
底漆是油漆系统的第一层，用于提高面漆的附着力、增加面漆的丰满度、提供抗碱性、提供防腐功能等，同时可以保证面漆的均匀吸收，使油漆系统发挥最佳效果。面漆质量好就可以不用底漆，这种说法不对，因为面漆与底漆的功能不同，面漆更加侧重于最终的装饰与表观效果，而底漆则侧重于提高附着力、防腐功能、抗碱性等。
作用
在涂刷墙面的时候，有时会遇上一些小麻烦，如上漆时墙面吸收过快,乳胶漆份量不能涂刷预定的面积；涂刷后不久就出现变色问题，甚至出现漆膜脱落、起块、霉斑，常感到束手无策。
这是因为居室里无论新墙或旧墙，都会因水分过重带有碱化问题，在潮湿的环境情况尤甚，是影响漆面质量的根本原因。
而底漆的作用就在于：
1.封闭：有些墙面碱性较强，经潮气、水等浸泡后产生碱花，学名“泛碱”，这种情况造成漆膜表面形成火山口状突起，严重时在漆膜表面形成一层碱霜，最终使漆膜破坏。乳胶漆底漆可以起封闭作用，缓解这种情况。不过如果你家房子墙体比较干燥，而且楼层较高，不用可能也不会出问题，但建议您用，保险。
2.附着力：底漆中乳液含量较高，附着力较强。可提高乳胶漆膜与墙面的结合力。
3.填平：如果你的墙面碱性不强且较为平整，可以不使用底漆，当然使用了更好。
在涂刷面漆之前涂刷一层封固底漆不仅可以节省装修成本，从长远和装饰效果来看，涂刷底漆更有事半功倍的优点。同时,底漆良好的附着力使墙面更趋平滑，令面漆更易涂刷，减少了面漆的使用量。如此一来,墙面既避免了漆病，又利于更长时间保持涂刷效果。
在汽车喷涂工艺中，底漆是属于第一道基础漆，它的主要作用是提高面漆的附着能力，同时对对金属表面起到防腐和防锈蚀的作用。无论是新车还是旧车修复，正常的底漆喷涂需要进行两次，新车分别是电泳和中涂，旧车修复叫头道底漆和二道底漆。
新车在焊接打磨完毕后，首先要进行磷化处理，目的是去除车身表面的油渍、焊渣和灰尘。在磷化处理后就是进行电泳，第一遍底漆的涂装。通俗点来说就是：让汽车车身在装有电泳液的池内完全浸入走一遍。无论是汽车表面还是内层缝隙，都能够涂上一层均匀的底漆，起到对金属的防腐防锈作用。
新车做完电泳后就需要进行中涂，首先将车身放置在无人车间，利用机械臂对车身四周和底面进行喷涂，这层底漆类似于一层密封漆，再次提高车身的防锈能力，同时起到一个连接作用，有利于表面漆的附着力和耐久性。
当旧车发生磕碰，划痕时，露出金属面的，需要先进行头道底漆喷涂，虽然达不到新车电泳的效果，但在一定程度上能够起到保护作用，然后是刮腻子打磨，再喷涂一遍底漆，作用是覆盖腻子层，防止形变，提高面漆附着力和稳定性。很多时候修理店为了节约时间成本，会直接喷涂表面漆，这也就造成了有些车辆喷漆修复没两年出现鼓包，开裂等现象发生的原因。
无论是头道底漆还是二道底漆，它属于一个过渡工艺，有承上启下的作用，底子没打好，表面工艺很难长久。
底漆分好几种底漆，作用也是不同的。
一，一道底漆，也就是环氧漆，两大作用，1防止铁皮生锈，2更大的连接铁皮与腻子的连接性。
二，中层底漆1遮盖作用，遮盖车身刮涂的腻子，使面漆喷涂时没有较大的色差，使其均匀覆盖，遮盖砂纸道及小的缺陷
2提高腻子与面漆的粘念度
3更容易的找伤，找出板面缺陷。
三，中层底漆分单组份和双组份，特别注重的是打磨，无论是喷涂前还是喷涂后，打磨不好效果适得其反，会造成后期漆面分离。
四，特种底漆，变色龙或者防电镀漆，起一个返底的功能。要注意表面的脏点清洁，可抛光后再喷闪光粉。
刷墙用底漆的原因有几个。
首先墙面虽然用肉眼看起来可能会比较平，实际上微观上是有很多坑坑洼洼是空洞和凸起，为了填平空洞和覆盖凸起，底漆起到了很大的作用。
其次，墙面可能有很多色差，和污渍，时间长了会从里到外渗出杂质。底漆就能覆盖住起到很好的补偿作用，再在表面刷一层面漆，起到很好的美观装饰作用
底器漆就是你需要的颜色漆，清漆是透明发亮的树质漆，就是玻璃钢漆，就是等底漆漆好干燥后，刷清器保证你所油漆的漆物光亮照人好看，并且小微的磨蹭不会伤里面的颜色器。
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