气泡结构好，气泡半径小，抗冻指标高，用于高耐久性的混凝土结构，如水坝、高等级公路、热电站冷却塔、水池水工、港口等。 2、撒除冰盐的混凝土公路及桥梁。 3、高和易性混凝土工程。 4、泵送混凝土 加入引气剂是为了得到更多的封闭的小孔，而混泥土的渗透作用是利用开口孔和那种贯通的孔，而这些封闭的孔水不仅进步来还可以阻挡水的渗透，所以抗渗作用会提高，加入引气剂会在一定程度上影响它的密实度，但和其他性能比起来还是不错的，还有就是含气量在5%时，它的强度不仅不降低还会有所增加的.而其其泵送效果也比较好
引气剂的作用是改善混凝土拌合物的黏合性，引气剂的参数使混凝土拌合物内形成大量微小的封闭球状气泡，这些微气泡如同滚珠一样，减少骨颗粒间的摩擦阻力
1、掺引气剂能提供混凝土坍落度、流动性和可塑性。
2、减少混凝土泌水和离析，提供混凝土的均质性。
3、提供混凝土的抗折强度，当含气量为3％－5％时，抗折强度提高10％－20％。
4、掺引气剂弹性模量较低，刚性较小，柔韧性好。
5、混凝土的热扩散及传导系数降低，提高了混凝土的体积稳定性，增强了野外结构的耐候性，延长了道路混凝土的使用寿命。
6、大大提高了混凝土抗冻性、抗盐渍性、抗渗性、耐硫酸盐侵蚀及抗碱集料反应性能。
这得从引气剂的作用上来说起，引气剂在加入混凝土搅拌的过程中会引入大量均匀分布、稳定而封闭的微小气泡，用以增强拌合物的流动性；成型后混凝土内存有小孔，可增强混凝土的耐久性。
根据它的作用机理判断，不能用于蒸养混凝土，否则温升会使混凝土内气泡溢出，使建筑物变形；亦不能用于预应力钢筋混凝土，预应力混凝土内部受压，小气泡受挤，混凝土体积会发生变化，引起预应力损失。故此二种情况不得使用。
1。目前泵送混凝土用量较大，为了保证泵送混凝土的可泵性，往往在泵送混凝土中加入适量的引气剂，由于各种引气剂性能有较大的差异，因此在混凝土中呈现的状态也不尽相同，有的引气剂在混凝土中形成较大的气泡，而且表面能较低，很容易形成联通性大气泡，如果再加上振动不合理，大气泡不能完全排出，肯定会给硬化混凝土结构表面造成蜂窝麻面
2。引气将使混凝土的强度降低，特别是当含量很大时(>4%)降低更明显，这是引气剂的最大缺点，也是制约引气剂在我国大规模推广应用的主要原因，因为在我国许多混凝土设计规范中都是以强度作为指标。长期以来一直认为掺引气剂就一定降低混凝土强度的观点是不全面的。
3。混凝土强度不仅与混凝土中空气引入量有关，也与引入空气泡的结构和孔径等有关。在某种意义上，孔的结构和孔径比孔隙率对混凝土宏观性能的影响更重要。不同孔径的气孔对混凝土性能的影响并不是一致的，国外一些学者认为，孔径50nm以下的孔属于无害孔。不同品种的引气剂对混凝土孔结构形成的影响是不同的，因而对混凝土强度、渗透性等的影响也是不同的，不能一概而论。
